Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a avut un rol exclusiv în semnarea contractului de finanțare, contract care a fost semnat de către directorul general Felix Ardelean (conducătorul structurii care gestioneză fondurile europene) și ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, în calitate de reprezentanți ai ministerului. „Nu a existat în niciun moment o legătură directă între contractul de finanțare semnat de către MTI și contractul de execuție semnat de reprezentanții Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu. MTI a asigurat doar finanțarea. Derularea procedurii de achiziție publică și semnarea contractului de lucrări au intrat exclusiv în atribuțiile autorității contractante, respectiv Aeroportul. Responsabilitatea, în ceea ce privește relația contractuală cu executantul lucrărilor, revine în întregime Aeroportului, în calitate de autoritate contractantă. Orice discuție privind derularea contractului de execuție privește această autoritate și asocierea de firme contractante. Aeroportul are obligația legală de a verifica dacă documentele prezentate în cadrul procedurii sunt complete și conforme. Nu intră în atribuțiile experților în achiziții de la nivelul Aeroportului să efectueze cercetări de fond privind veridicitatea absolută a conținutului documentelor, dacă acestea au aparență de legalitate. Sesizarea referitoare la posibile nereguli a fost transmisă chiar de către reprezentanții Aeroportului, cei care au semnat contractul de execuție, ceea ce demonstrează reacția responsabilă a autorității contractante în fața unor posibile suspiciuni. În baza procedurilor legale în curs, inclusiv a unor acțiuni în instanță, dacă se constată prejudicii aduse autorității contractante, există mecanisme legale de recuperare a acestora. Reamintim că firmele participante la procedurile de achiziție publică au obligația legală de a depune declarații pe proprie răspundere privind veridicitatea documentelor și conformitatea acestora cu legislația în vigoare. În caz de nerespectare a prevederilor legale, răspunderea aparține în totalitate operatorilor economici, care pot fi trași la răspundere civilă sau penală, în funcție de gravitatea faptelor constatate„, a transmis Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Un scandal de proporții zguduie proiectul de modernizare al Aeroportului Internațional „Mihail Kogălniceanu” din județul Constanța, după ce o firmă din Turcia, parte a consorțiului câștigător, este cercetată pentru falsificarea unor documente folosite în procedura de licitație. Informațiile au fost confirmate de mai multe surse pentru site-ul de investigații Snoop, iar cazul a fost transmis Parchetului European, condus de Laura Codruța Kövesi. Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat în mai 2023, în cadrul unui eveniment desfășurat într-un hotel din Mamaia, în prezența vicepremierului și ministrului Transporturilor de atunci, Sorin Grindeanu, scrie comisarul.co. La momentul respectiv, contractul viza dezvoltarea terminalului aeroportuar, turnul de control și o parcare modernă. Valoarea proiectului era de 202 milioane de lei fără TVA (circa 46 milioane de euro), iar peste 160 de milioane de lei urmau să fie asigurate din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare. Potrivit celei mai recente informări din partea Aeroportului, din 4 august 2025, valoarea totală a contractului a urcat la 278 de milioane de lei (aproximativ 55,9 milioane de euro). Contractul a fost atribuit unui consorțiu format din: SC SSAB-AG SA (Bacău) – 91% lucrări de execuție ACER Proje Inșaat AȘ (Turcia) – 5% servicii de proiectare, asistență tehnică și execuție Atelier Unbuilt SRL (București) – 4% proiectare și asistență tehnică Firma turcească fusese inclusă în asociere pentru a demonstra experiența tehnică necesară realizării lucrărilor. Însă, conform verificărilor făcute de instituțiile de control din România, documentele furnizate de aceasta ar fi fost false. Curtea de Conturi a confirmat că a sesizat organele penale. De asemenea, Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene a transmis că, în cazul în care suspiciunile se confirmă, România riscă să piardă finanțarea europeană. Miza este uriașă: zeci de milioane de euro. Aeroportul Internațional „Mihail Kogălniceanu” a anunțat, la rândul său, că a sesizat Direcția Națională Anticorupție. Sursă foto: Facebook.com Citește și: Cum răspunde Aeroportul Mihail Kogălniceanu acuzațiilor de FRAUDARE a licitației de aproape 60 de milioane de euro pentru modernizare