Dosarul care vizează insolvența companiei Damen Shipyards Mangalia SA, adică a Șantierului Naval Mangalia, deținut de Statul Român (acționar majoritar, cu 51%, prin Șantierul Naval 2 Mai SA) și grupul olandez Damen, va ajunge la Curtea de Apel Constanța. Facem precizarea că, deși zeci de contestații au curs și continuă să curgă la Tribunalul Constanța pe măsura înaintării procedurii insolvenței, unele dintre contestații ajungând inclusiv la Curtea de Apel, acțiunea fulger de ieri a Statului Român vizează, de această dată, dosarul-mamă, ce privește insolvența propriu-zisă a Damen Shipyards Mangalia SA. Mai exact, Statul Român, prin Șantierul Naval 2 Mai SA, a declarat apel, calea de atac fiind înregistrată ieri, 14 iulie 2025, pe rolul Secției a II-a Civile a Tribunalului Constanța. În urma apelului declarat de Statul Român, cazul vizând insolvența Damen Shipyards Mangalia SA va ajunge în atenția judecătorilor de la Secția a II-a Civilă a Curții de Apel. Surse apropiate cazului au precizat, pentru Ziarul Amprenta, că apelul declarat de Statul Român prin Șantierul Naval 2 Mai SA este cu atât mai important cu cât ar viza decizia din iunie 2025 a Tribunalului Constanța, prin care judecătorul sindic a dispus ridicarea dreptului de administrare al Șantierului Naval Mangalia. După cum arătam în edițiile anterioare, la momentul dezbaterilor privind ridicarea dreptului de administrare, oficialii Statului Român în procesul vizând insolvența Damen Shipyards Mangalia SA s-au opus acestei măsuri, precizând că„nu profită nimănui o asemenea sancțiune. De fapt, aceasta ar duce în mod evident societatea spre calea falimentului“. De altfel, la data de 8 iulie 2025, în același proces, judecătorul sindic de la Tribunalul Constanța a decis respingerea cererii de trecere la faliment, ca rămasă fără obiect. Amintim, hotărârea privind ridiarea dreptului de administrare al Șantierului Naval Mangalia a venit pe fondul neînțelegerilor dintre cei doi acționari, Statul Român și grupul olandez Damen, cu privire la desemnarea administratorului special al șantierului, potrivit prevederilor legislative în vigoare. Administratorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia SA este CITR SPRL, conform deciziei Tribunalului Constanța de la momentul deschiderii procedurii insolvenței a companiei. Dosarul-mamă care vizează insolvența Șantierului Naval Mangalia are indicativul 3753/118/2024 și în cauză, în luna iunie 2024, a fost admisă cererea de deschidere a procedurii insolvenței companiei. Iată minuta Hotărârii Intermediare 627/2025, de ridicare a dreptului de administrare: „În temeiul art. 53 alin. 2 din Legea privind procedura insolvenţei nr. 85/2014; Dispune ridicarea dreptului de administrare a debitoarei Damen Shipyards Mangalia S.A.. Executorie. Cu apel în termen de 7 zile de la comunicarea hotărârii prin BPI. Cererea de apel se depune la Tribunalul Constanța. Pronunţată astăzi, 06.06.2025, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei“ Iată minuta Hotărârii intermediare 776/2025, prin care a fost respinsă ca rămasă fără obiect cererea de trecere la faliment. „Respinge cererea de trecere la faliment, ca rămasă fără obiect. Cu apel în termen de 7 zile de la comunicarea hotărârii prin BPI. Cererea de apel se depune la Tribunalul Constanța. Pronunţată astăzi, 08.07.2025, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei. Document: Hotărâre intermediară 776/2025 08.07.2025“ Următorul termen în procesul vizând insolvența a fost stabilit în luna septembrie 2025, după vacanța judecătorească. Amintim, potrivit datelor oficiale consultate de Ziarul Amprenta, decizia luată acum de instanță vine ca urmare a faptului că, de aproape un an de zile, cei doi acționari ai Damen Shipyards Mangalia SA nu s-au putut înțelege pentru desemnarea unui administrator special al șantierului din Mangalia, potrivit prevederilor legale în vigoare. Astfel, acționarul minoritar, compania olandeză Damen Holding BV, a solicitat instanței să dispună ridicarea dreptului de administrare al Șantierului Naval Mangalia. În replică, însă, Statul Român prin Șantierul Naval 2 Mai SA, a arătat în proces că „nu profită nimănui o asemenea sancțiune. De fapt, aceasta ar duce în mod evident societatea spre calea falimentului“. Conform sursei citate, reprezentanții Statului Român au mai arătat că „ridicarea dreptului de administrare ar presupune ca această companie să treacă sub administrarea directă a administratorului judiciar, care să preia întreaga conducere a activității“. „Raportat la împrejurarea că această companie presupune o logistică și niște cunoștințe foarte bine și tehnice și de o complexitate majoră, consideră că activitatea societăţii nu poate fi gestionată de către administratorul judiciar și este nevoie de cineva cu pregătire specializată pe domeniul de activitate a societății debitoare (nr., Damen Shipyards Mangalia SA)“, se mai arată în Încheierea de ședință a Tribunalului Constanța. Rămâne însă de văzut ce va decide Curtea de Apel Constanța în urma apelului declarat de Statul Român prin Șantierul Naval 2 Mai SA. Sursa documentare: Portalul Național al Jurisprudenței www.rejust.ro, Portalul Instanțelor de Judecată Sursa foto: Facebook.com Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal. Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise. Citește și: OFICIAL Tribunalul Constanța RIDICĂ dreptul de administrare al Damen Shipyards Mangalia! Iată minuta hotărârii Judecătorii explică de ce au anulat vânzarea unor bunuri ale Damen Shipyards Mangalia SA! Hotărârea a fost atacată