Judecătoria Constanța poate ridica dreptul de administrare al șantierului naval Mangalia

Tribunalul Constanța urmează să decidă dacă dreptul de administrare al șantierului naval Mangalia va fi ridicat

Tribunalul Constanța se pregătește să se pronunțe, astăzi, 6 iunie 2025, cu privire la posibilitatea de a ridica dreptul de administrare al companiei Damen Shipyards Mangalia SA. Motivul principal este faptul că grupul actionar Damen Holding BV, o companie olandeză, și statul român, prin societatea Santierul Naval 2 Mai SA, nu au ajuns la un acord pentru desemnarea unui administrator special pentru șantier.

În prezent, șantierul are un administrator judiciar, CITR SPRL, numit de judecătorul sindic în luna iunie 2024, după deschiderea procedurii de insolvență. Potrivit unor surse, decizia de a ridica dreptul de administrare a fost amânată și urmează să fie luată astăzi, conform informațiilor citate de ziarulamprenta.ro.

Notează, însă, că Adunarea Generală a Acționarilor Santierului Naval 2 Mai SA, care deține 51% din Damen Shipyards Mangalia, nu s-a putut întruni din cauza lipsei de cvorum. Reprezentantul majoritar, Ministerul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, nu a fost prezent la întâlnire, deși pe ordinea de zi se afla stabilirea strategiei pentru continuarea activității șantierului naval.

Potrivit unui comunicat transmis Bursei de Valori București, directorul general al companiei, ing. Doru Jianu, a spus că reprezentantul statului nu a fost prezent, iar în lipsa acestuia, întâlnirea nu a avut cvorum, ceea ce a împiedicat luarea deciziilor. La discuții au participat și câțiva acționari minoritari, precum Catalin Teodor Moise, dar lipsa acționarului majoritar a făcut posibile doar discuții fără decizii concrete.

Reprezentanții statului au arătat în proces că o astfel de sancțiune, adică ridicarea dreptului de administrare, ar putea duce compania spre faliment. Ei au spus că, dacă dreptul de administrare va fi ridicat, compania va trece sub conducerea directă a administratorului judiciar, care nu are pregătirea tehnică necesară pentru gestionarea complexă a activității șantierului. În opinia lor, doar cineva cu experiență în domeniu poate conduce șantierul într-un mod eficient, conform sursei citate.

Procesul în care se discută această decizie are ca număr dosarul 3753/118/2024 și a fost început de Tribunalul Constanța în luna iunie 2024. Decizia va avea un impact direct asupra viitorului șantierului naval din Mangalia, care de aproape un an nu a putut ajunge la un acord privind numirea unui administrator special.

Între timp, Adunarea Generală a Acționarilor Santierului Naval 2 Mai SA, programată să stabilească strategia pentru continuarea activității Damen Shipyards Mangalia, nu a avut loc din cauza lipsei reprezentantului statului. Conform unui raport, lipsa acestor reprezentanți s-a datorat faptului că, din totalul de 6.672.645 de acțiuni, statul român deținea peste 93%, dar nu a fost prezent la ședință.

La data de 20 mai 2025, statul român deținea 6.264.800 de acțiuni, iar reprezentantul Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, conform sursei citate, nu a fost prezent la discuții. Pe lista participanților a fost și acționarul minoritar, Catalin Teodor Moise, cu doar 1350 de acțiuni, un procent foarte mic.

În concluzie, totul depinde de hotărârea judecătorilor de la Tribunalul Constanța, care va influența în mod direct viitorul șantierului naval Mangalia. Decizia va avea consecințe importante pentru conducerea și activitatea companiei, atât din punct de vedere juridic, cât și economic.