Dezbatere în Consiliul Local Cluj: sistemul Park&Ride de la aeroport ar putea deveni și Park&Fly. Sistemul Park&Ride de la Aeroportul Internațional Cluj-Napoca ar putea fi extins pentru a include și opțiunea Park&Fly, însă inițiativa a fost criticată în cadrul celei mai recente ședințe de Consiliu Local. Consilierul USR George Trif a ridicat semne de întrebare privind lipsa unei analize clare asupra eficienței economice a acestei extinderi. „Nu avem date concrete despre câți noi utilizatori sunt așteptați sau care ar fi veniturile generate. În plus, pentru ca sistemul să funcționeze eficient, ar fi nevoie și de o bandă dedicată transportului public între parking și centrul orașului, lucru care nu apare în propunerea actuală”, a spus Trif în cadrul ședinței. La rândul său, consiliera PSD Aurelia Cristea a susținut ideea ca parkingul să fie disponibil și pentru locuitorii orașului care nu dispun de un loc de parcare în proximitatea locuinței. Primarul Emil Boc a intervenit și a declarat că, deși serviciul se adaptează pentru a acoperi și nevoile călătorilor care zboară de pe aeroport, scopul principal rămâne același: reducerea traficului din oraș. „Tariful rămâne de 15 lei pentru 24 de ore, iar acest preț include și transportul gratuit până în centrul orașului. Sistemul oferă o alternativă pentru cei care intră în Cluj și vor să lase mașina la marginea orașului. Nu schimbăm principiile de bază, doar venim cu o completare”, a precizat edilul. Park&Ride este un sistem gândi pentru ca șoferii care doresc să viziteze Clujul să își lase acolo mașina pentru a ajunge în centrul orașului cu mijloace de transport în comun. Conceptul de Park&Fly este făcut pentru șoferii care vor să-și lase mașina în parking și să zboare într-o destinație aleasă, fără să aibă grija parcării. Așadar, o parcare pe termen mult mai lung. Totuși, Boc a admis că succesul sistemului depinde de comportamentul șoferilor. „Nu putem forța oamenii să renunțe la confortul mașinii. E o alegere personală”, a adăugat primarul.