Plan strategic pentru infrastructura regională între Grecia, Bulgaria și România
O reuniune trilaterală ce a avut loc miercuri, 4 iunie, la Bruxelles, a discutat despre un proiect major ce vizează conectarea porturilor și drumurilor dintre cele trei țări. Comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, a moderat discuțiile la care au participat oficiali de rang înalt, printre care ministrul grec al infrastructurii, vicepremierul bulgar și secretarul de stat din Ministerul Transporturilor din România.
Potrivit ziarului amprenta.ro, oficialii au convenit asupra construirii unui coridor logistic strategic, care va începe din portul Alexandroupolis din Grecia, va traversa Bulgaria și va ajunge în porturile românești de la Marea Neagră. La rândul său, coridorul va include autostrăzi și șosele moderne, precum și linii feroviare rapide. Un aspect important este și dezvoltarea unor rute energetice, cum ar fi conducta de petrol Alexandroupolis-Burgas, cu posibilitatea de extindere către România, Republica Moldova și Ucraina.
Se menționează că, printre proiecte, se află și o autostradă ce va lega Constanța de Kavala, traversând zone turistice și comerciale din Bulgaria. De asemenea, se prevede construirea unei linii feroviare de mare viteză între Grecia și România pentru a facilita transferul de mărfuri de la Marea Mediterană spre Nordul Europei.
Notează site-ul citat, planul include și proiectul Sea2Sea, aflat în pregătire, ce vizează legarea porturilor Salonic, Burgas și Varna printr-o rețea feroviară interconectată. Nu doar infrastructura pe uscat primește atenție, ci și porturile Constanța și Sulina vor fi modernizate, iar se vor construi noi poduri peste Dunăre, inclusiv în zona Giurgiu-Ruse, pentru a fluidiza traficul transfrontalier. Se are în vedere și navigabilitatea fluviului Dunărea pe tot parcursul anului pentru a susține transportul fluvial ca alternativă în logistică.
Ministrul de finanțe al Bulgariei a subliniat, conform sursei, importanța râului Dunărea și a conexiunilor rapide între nordul și sudul Europei, menționând că acest coridor va oferi o ieșire importantă spre Mediterană pentru porturile bulgare și românești. De asemenea, discursurile oficialilor sunt susținute de o declarație comună semnată anterior de premierii celor trei state, în care se exprimă angajamentul de a accelera dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere.
Planurile urmăresc să atragă fonduri europene, prin programele TEN-T și Connecting Europe Facility, și să contribuie la reorganizarea rutelor comerciale din regiune. Odată implementat, acest coridor va oferi o alternativă mai eficientă în transportul de marfă și persoane în zona, reducând congestionarea rutieră din jurul Bosforului. România, prin portul Constanța, își va consolida rolul de centru logistic regional, devenind o poartă esențială pentru comerțul cu Balcanii, Orientul Mijlociu și Asia Centrală, menționează ziarul amprenta.ro.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
